二、軸承的徑向游隙通過對直線振動篩的軸承試驗結果表明，徑向游隙過小或者過大都會使軸承系統產生較大的振動。當徑向游隙過小時，會引起高頻振動；當徑向游隙過大時，會引起低頻振動。徑向游隙過大，則會降低軸承彈性系統的徑向固有的頻率，容易產生共振，將會產生較大低頻振動。主要是因為在滾動體以及套圈的沖擊點會產生較大加速度。在沖擊初期，產生和設備質量還有物體形狀無關的高頻壓縮波，并傳入金屬內部；而在沖擊后期，會由機械力產生一個比沖擊壓縮波頻率低的機械振動。因此徑向游隙較大，使軸承在通頻帶上震動加巨。
四、軸承的幾何精度振動篩激振力過大，會導致軸承將承受非常大的徑向力，故產生強烈振動。軸承精度越高，振動越小。當滾道特別是在滾動體表面的波紋度，對軸承的振動影響更大，滾動體以及保持架與內外圈滾動表面的間隙，其相對運動都會引起軸承的振動，因為滾動體的自旋頻率較高，工作表面同時和內外滾道接觸，滾動體、套圈以及保持架所產生的振動大小為4：3：1左右的關系。所以降低軸承振動應首先提高滾動體的表面加工精度。
五、外圈與支承孔配合外圈與支承孔的配合會影響振動的傳遞，如果比較緊的配合，會迫使滾道變形，加大形狀誤差，導致振動增加。激振器工作時偏心重量產生的離心力使偏心軸彎曲，導致軸承的內套圈與外套圈的相對偏轉，偏心會產生以轉頻及其各階諧頻而導致的振動，故運轉中產生的慣性力和慣性力偶將引起軸承的動反力和振動，破壞軸承等零部件的平穩工作狀態，產生高頻震動。